En los SRI instalados a favor de la marcha, especialmente los no integrales (que usan el cinturón de 3 puntos del coche), el uso de abrigos o demasiadas capas de ropa puede generar holguras que aumentan el riesgo de “submarining”: el cuerpo del niño puede deslizarse, desplazando el cinturón de su posición correcta sobre la pelvis y las clavículas, penetrando en el abdomen o en el cuello peligrosamente.
Los choques laterales no son los más frecuentes, pero sí los más perjudiciales porque la distancia entre la cabeza del niño y la puerta del […]
En España, la obligatoriedad del casco en bicicleta depende de la edad de la persona y del tipo de vía por donde […]
Si las dos sillas tienen la misma homologación ambas son igual de seguras porque han pasado las mismas pruebas de choque para […]
El sistema de anclaje Isofix es un estándar de fijación para sillas de coche en Europa. Este sistema utiliza conectores para fijar […]
